Ceren Kalaycı
Kayıtlı Kullanıcı
Klima sistemindeki o görünmez gaz azaldığında, faturayı doğrudan kaputun altındaki motor öder. Çoğu sürücü klimayı motordan bağımsız, sadece içeriye üfleyen basit bir fan zanneder ama kazın ayağı hiç de öyle değil. Sistemde kaçak başladığı an, klima kompresörü hedef sıcaklığa ulaşabilmek için deli gibi, tabiri caizse canını dişine takarak çalışmaya başlar. Bu bitmek bilmeyen ekstra çaba, krank miline, dolayısıyla motora binen yükü katlar... Sonuç? Gazı kaçan bir klima, çekişten düşen ve hantallaşan bir araba.
Aracınızın gaz pedalına bastığınızda o eski yırtıcı tepkiyi alamıyorsanız, suçluyu uzaklarda aramayın; belki de sadece bir "tıslama" sesidir sebebi. Motor, tekerleklere göndereceği o kıymetli gücü, içeride inim inim inleyen kompresörü çevirmek için harcamaya başlamıştır çoktan. Termodinamik yasaları nettir: Isıyı dışarı atmak için bir iş yapılması gerekir ve gaz eksildikçe bu işin zorluğu geometrik olarak artar. Güç kaybı öyle hemen dramatik şekilde vurmaz sürücüyü; sinsi sinsi, hani derler ya, azar azar eritir motorun canını...
Sıcak bir temmuz öğleden sonrasında, rampayı tırmanırken aniden klimayı kapatma ihtiyacı hissettiniz mi hiç? İşte o an, motorun derin bir nefes alıp kendine geldiği, hafiflediği andır aslında. Sağlıklı bir klima sistemi motordan standart bir güç çekerken, gazı kaçmış bir sistem motora adeta görünmez bir römork bağlar. Yakıt tüketiminin tavan yapması da cabası... Hem performans düşer hem de cüzdanınızdaki delik büyür, tam bir kısır döngü.
Kompresörün içindeki yağın o gazla birlikte sistemde döndüğünü kaç kişi biliyor ki? Gaz kaçakları sadece soğutma performansını baltalamakla kalmaz, kompresörün yağsız kalıp yatak sarmasına da zemin hazırlar. Sıkışmaya, dönmekte zorlanmaya başlayan bir kompresör kasnağı, motora bildiğiniz takoz olur. Kayışlar zorlanır, alternatör yükü değişir, araba rölantide bile titremeye başlar bazen...
Bir sabah çalıştırdığınızda arabanızın o eski atak halinden eser kalmamışsa, hemen en pahalı motor parçalarından şüphelenmeyin derim. Ufak bir rekor sızıntısı, eskiyen bir conta veya taş çarpmış bir kondansatör... Bütün o karmaşık makine dairesini felç etmeye yetebilir bu küçük detaylar. Performans dediğimiz şey bir bütündür ve konfor elemanlarının sağlığı, doğrudan beygirlerin yola ne kadar iştahlı aktığıyla ilgilidir. Gazı eksik klimayla yola devam etmek, maraton koşucusunun sırtına fazladan çuval yüklemeye benzer.
Aracınızın gaz pedalına bastığınızda o eski yırtıcı tepkiyi alamıyorsanız, suçluyu uzaklarda aramayın; belki de sadece bir "tıslama" sesidir sebebi. Motor, tekerleklere göndereceği o kıymetli gücü, içeride inim inim inleyen kompresörü çevirmek için harcamaya başlamıştır çoktan. Termodinamik yasaları nettir: Isıyı dışarı atmak için bir iş yapılması gerekir ve gaz eksildikçe bu işin zorluğu geometrik olarak artar. Güç kaybı öyle hemen dramatik şekilde vurmaz sürücüyü; sinsi sinsi, hani derler ya, azar azar eritir motorun canını...
Sıcak bir temmuz öğleden sonrasında, rampayı tırmanırken aniden klimayı kapatma ihtiyacı hissettiniz mi hiç? İşte o an, motorun derin bir nefes alıp kendine geldiği, hafiflediği andır aslında. Sağlıklı bir klima sistemi motordan standart bir güç çekerken, gazı kaçmış bir sistem motora adeta görünmez bir römork bağlar. Yakıt tüketiminin tavan yapması da cabası... Hem performans düşer hem de cüzdanınızdaki delik büyür, tam bir kısır döngü.
Kompresörün içindeki yağın o gazla birlikte sistemde döndüğünü kaç kişi biliyor ki? Gaz kaçakları sadece soğutma performansını baltalamakla kalmaz, kompresörün yağsız kalıp yatak sarmasına da zemin hazırlar. Sıkışmaya, dönmekte zorlanmaya başlayan bir kompresör kasnağı, motora bildiğiniz takoz olur. Kayışlar zorlanır, alternatör yükü değişir, araba rölantide bile titremeye başlar bazen...
Bir sabah çalıştırdığınızda arabanızın o eski atak halinden eser kalmamışsa, hemen en pahalı motor parçalarından şüphelenmeyin derim. Ufak bir rekor sızıntısı, eskiyen bir conta veya taş çarpmış bir kondansatör... Bütün o karmaşık makine dairesini felç etmeye yetebilir bu küçük detaylar. Performans dediğimiz şey bir bütündür ve konfor elemanlarının sağlığı, doğrudan beygirlerin yola ne kadar iştahlı aktığıyla ilgilidir. Gazı eksik klimayla yola devam etmek, maraton koşucusunun sırtına fazladan çuval yüklemeye benzer.
