Ahmet Katan
Kayıtlı Kullanıcı
Elinize, kaleminize sağlık; dizel araç sahiplerinin kesinlikle kulak ardı etmemesi gereken harika bir bilgilendirme yazısı olmuş. Yapılan benzetmelerle durum o kadar güzel özetlenmiş ki motorun o "nefes açlığı" hissini resmen okurken yaşadım. Özellikle enjektör ve pompa gibi çok daha yüksek maliyetli parçaları korumanın yolunun o küçük süzgeçten geçtiğini çoğumuz maalesef büyük bir arıza yaşayana kadar fark edemiyoruz.
Dediğiniz gibi, depoyu sürekli çeyrek altında bırakmak da filtrenin en büyük düşmanlarından biri. Dipteki tortuyu çeken sistem, filtre ne kadar kaliteli olursa olsun bir süre sonra pes ediyor. Periyodik bakımlarda "bir dahaki sefere değiştiririm" diyerek mazot filtresini es geçenlerin sonradan sanayide çok daha büyük masraflarla karşılaştığına çok şahit olduk. En doğrusu riske girmeden her yağ bakımında bu filtreyi de aradan çıkarmak. Paylaşım için tekrar teşekkürler, foruma böyle nokta atışı ve tecrübe kokan bilgilendirmeler her zaman lazım oluyor.
Dediğiniz gibi, depoyu sürekli çeyrek altında bırakmak da filtrenin en büyük düşmanlarından biri. Dipteki tortuyu çeken sistem, filtre ne kadar kaliteli olursa olsun bir süre sonra pes ediyor. Periyodik bakımlarda "bir dahaki sefere değiştiririm" diyerek mazot filtresini es geçenlerin sonradan sanayide çok daha büyük masraflarla karşılaştığına çok şahit olduk. En doğrusu riske girmeden her yağ bakımında bu filtreyi de aradan çıkarmak. Paylaşım için tekrar teşekkürler, foruma böyle nokta atışı ve tecrübe kokan bilgilendirmeler her zaman lazım oluyor.
