Ahmet Katan
Kayıtlı Kullanıcı
Gösterge panelinde birdenbire beliren o küçük turuncu simge bazen insanın bütün sürüş keyfini aniden kaçırıverir, bilirsiniz. Citroen sürücülerinin zaman zaman karşılaştığı bu durum, aslında aracın sizinle kurmaya çalıştığı sessiz bir iletişim biçiminden başka bir şey değildir.
Lastik basınç izleme sistemi dediğimiz mekanizma, tekerleklerin içindeki havanın ideal seviyede olup olmadığını sürekli denetler ve en ufak bir sapmada sizi uyarır. Hava sıcaklıklarının mevsim geçişlerinde ani düşüşler yaşaması, lastiklerin içindeki basıncın düşmesine ve sistemin hemen devreye girmesine yol açar.
Aslında ortada fol yok yumurta yokken yanan o lamba, belki de sadece sabahki soğuk hava dalgasıyla lastik havalarının birkaç PSI eksilmesinden ibarettir. Hatta bazen uzun yolda sabitleşen hızlarda lastik ısındıkça basınç dengesi değişir, sensör bunu bir anormallik olarak algılayıp ışığı yakıverir.
Diğer taraftan çivili bir yolculuk sonrası gizliden gizliye kaçan o minik hava sızıntısı, lastiğin inmesine az kala sürücüyü erkenden haberdar etme çabasından başka bir şey değildir. Lastikçiye uğrayıp havayı olması gereken değere getirdiğinizde mesele çözülür sanırsınız ama lamba bazen sönmek bilmez; işte o an sistemin hafızasını sıfırlamak icap eder torpido gözündeki ya da multimedya ekranındaki o gizli tuşla...
Sistemin kalibre edilmesi işlemi, yani sıfırlama prosedürü atlandığında lastikler bomba gibi sağlamsa bile o turuncu uyarı gözünüzü tırmalamaya devam edecektir. Kimi zaman da sensörün pilinin bitmesi veya rot balans ayarındaki bozulmalar bu hassas mekanizmanın kafasını karıştırır, ortada hiçbir sebep yokmuş gibi lamba yanıp söner.
Yolda akıp giderken direksiyondan gelen hafif bir sağa çekme hissiyle birleşen bu uyarı, lastiklerden birinin gerçekten yardıma ihtiyacı olduğunun en net işaretidir. Tabii her şey yolundayken sırf lastik değişimi sonrasında sistem resetlenmediği için yanmaya devam eden o lamba insanı saf dışı bırakır, ta ki doğru menüden reset tuşuna basılana dek.
Özetle bu lamba düşman değil, sadece yolda başınıza gelebilecek talihsizlikleri önceden haber veren sessiz bir yol arkadaşıdır. Lastik havalarını düzenli aralıklarla kontrol etmek, uzun vadede hem yakıt tüketimini dengede tutar hem de bu gereksiz uyarı lambalarıyla muhatap olmanızı engeller.
Lastik basınç izleme sistemi dediğimiz mekanizma, tekerleklerin içindeki havanın ideal seviyede olup olmadığını sürekli denetler ve en ufak bir sapmada sizi uyarır. Hava sıcaklıklarının mevsim geçişlerinde ani düşüşler yaşaması, lastiklerin içindeki basıncın düşmesine ve sistemin hemen devreye girmesine yol açar.
Aslında ortada fol yok yumurta yokken yanan o lamba, belki de sadece sabahki soğuk hava dalgasıyla lastik havalarının birkaç PSI eksilmesinden ibarettir. Hatta bazen uzun yolda sabitleşen hızlarda lastik ısındıkça basınç dengesi değişir, sensör bunu bir anormallik olarak algılayıp ışığı yakıverir.
Diğer taraftan çivili bir yolculuk sonrası gizliden gizliye kaçan o minik hava sızıntısı, lastiğin inmesine az kala sürücüyü erkenden haberdar etme çabasından başka bir şey değildir. Lastikçiye uğrayıp havayı olması gereken değere getirdiğinizde mesele çözülür sanırsınız ama lamba bazen sönmek bilmez; işte o an sistemin hafızasını sıfırlamak icap eder torpido gözündeki ya da multimedya ekranındaki o gizli tuşla...
Sistemin kalibre edilmesi işlemi, yani sıfırlama prosedürü atlandığında lastikler bomba gibi sağlamsa bile o turuncu uyarı gözünüzü tırmalamaya devam edecektir. Kimi zaman da sensörün pilinin bitmesi veya rot balans ayarındaki bozulmalar bu hassas mekanizmanın kafasını karıştırır, ortada hiçbir sebep yokmuş gibi lamba yanıp söner.
Yolda akıp giderken direksiyondan gelen hafif bir sağa çekme hissiyle birleşen bu uyarı, lastiklerden birinin gerçekten yardıma ihtiyacı olduğunun en net işaretidir. Tabii her şey yolundayken sırf lastik değişimi sonrasında sistem resetlenmediği için yanmaya devam eden o lamba insanı saf dışı bırakır, ta ki doğru menüden reset tuşuna basılana dek.
Özetle bu lamba düşman değil, sadece yolda başınıza gelebilecek talihsizlikleri önceden haber veren sessiz bir yol arkadaşıdır. Lastik havalarını düzenli aralıklarla kontrol etmek, uzun vadede hem yakıt tüketimini dengede tutar hem de bu gereksiz uyarı lambalarıyla muhatap olmanızı engeller.
