Cengiz Demir
Kayıtlı Kullanıcı
Sistemdeki nem alıcı alüminyum silikat boncuklarının doygunluğa ulaşmasıyla başlayan süreç, evaporatör peteklerinde aniden beliren o hafif küf kokusuyla kendini belli eder. Kabine üflenen havanın nem oranında gözlemlediğin o garip artış, doğrudan soğutucu akışkanın bünyesindeki su moleküllerinin tutulamadığına işaret ediyor. Gösterge panelindeki sıcaklık ayarıyla oynayıp dururken kompresörün yüksek basınç hattında biriken sıvı R134a gazının genleşme valfine ulaşamadan filtre içinde hapsolduğunu fark edemeyebilirsin... Belki de manifold basınç göstergelerindeki o tutarsız dalgalanmaları incelemen gerekiyordur.
Genleşme valfinin giriş portunda oluşan anksiyete verici buzlanma tabakası, sistem içindeki gaz dolaşımının nerede tıkandığını açıkça fısıldar sana. Kurutucu filtrenin iç yapısındaki gözenekli süzgeç blokaj olduğunda, kondanserden çıkan yüksek basınçlı sıvı akışkanın genleşme sürecindeki basınç düşüşü filtrenin tam çıkış noktasında gerçekleşmeye başlar. Kondanserden hemen sonra yer alan metal tüpün yüzeyine dokunduğunda o beklenmedik soğukluğu hissettin mi hiç? Sıcak olması gereken hattın bir anda buz kesmesi, filtrenin işlevini yitirdiğinin ve kılcal kanalların tıkandığının somut kanıtıdır.
Klima kompresörünün devreye girerken çıkardığı o metalik tıkırtı sesini duymamazlıktan gelmek, alüminyum çapaklarının tüm soğutma hatlarına yayılmasına göz yummaktır. Nem filtresi do doygunluğa ulaştığında sistemde serbest dolaşan su buharı, kompresör pistonlarında mikro düzeyde korozyon başlatır ve yağın vizkozitesini saniyeler içinde bozar. Piston yataklarındaki aşınma zamanla o kadar artar ki... Sistemdeki nem oranı yükseldikçe asidik reaksiyonlar hızlanır, kompresör keçeleri gevrekleşerek gaz kaçaklarına zemin hazırlar.
Kabin içi soğutma performansının bir anda düşüp dakikalar sonra tekrar düzelmesi, filtreden sızan nem parçacıklarının genleşme valfinin orifis deliğinde donup sonra tekrar erimesinden kaynaklanır. Termostatik valfin sürekli olarak bu donma ve çözünme döngüsüne girmesi, soğutucu akışkan kütlesel debisini dengesizleştirir. Basınç sensörlerinin okuduğu anlık değerlerdeki bu saçma zıplamalar, sistemin elektronik kontrol ünitesini yanıltarak kompresör debriyajını sürekli açıp kapatmaya zorlar.
Filtrenin doygunluk kapasitesini ölçmek için alçak ve yüksek basınç servis portlarına bağlayacağın bir manifold takımı, soğutma çevrimindeki termodinamik sapmaları anında önüne serer. Yüksek basınç tarafında okuduğun değerlerin ideal barların çok üzerine çıkması veya tam aksine aniden çakılması, filtre kartuşunun tamamen tıkandığını doğrular. Kurutucu filtreyi değiştirmeden önce hattı azot gazı ile süpürmek ve vakum pompasını en az kırk beş dakika çalıştırmak, yeni takacağın filtrenin ömrünü uzatacaktır.
Genleşme valfinin giriş portunda oluşan anksiyete verici buzlanma tabakası, sistem içindeki gaz dolaşımının nerede tıkandığını açıkça fısıldar sana. Kurutucu filtrenin iç yapısındaki gözenekli süzgeç blokaj olduğunda, kondanserden çıkan yüksek basınçlı sıvı akışkanın genleşme sürecindeki basınç düşüşü filtrenin tam çıkış noktasında gerçekleşmeye başlar. Kondanserden hemen sonra yer alan metal tüpün yüzeyine dokunduğunda o beklenmedik soğukluğu hissettin mi hiç? Sıcak olması gereken hattın bir anda buz kesmesi, filtrenin işlevini yitirdiğinin ve kılcal kanalların tıkandığının somut kanıtıdır.
Klima kompresörünün devreye girerken çıkardığı o metalik tıkırtı sesini duymamazlıktan gelmek, alüminyum çapaklarının tüm soğutma hatlarına yayılmasına göz yummaktır. Nem filtresi do doygunluğa ulaştığında sistemde serbest dolaşan su buharı, kompresör pistonlarında mikro düzeyde korozyon başlatır ve yağın vizkozitesini saniyeler içinde bozar. Piston yataklarındaki aşınma zamanla o kadar artar ki... Sistemdeki nem oranı yükseldikçe asidik reaksiyonlar hızlanır, kompresör keçeleri gevrekleşerek gaz kaçaklarına zemin hazırlar.
Kabin içi soğutma performansının bir anda düşüp dakikalar sonra tekrar düzelmesi, filtreden sızan nem parçacıklarının genleşme valfinin orifis deliğinde donup sonra tekrar erimesinden kaynaklanır. Termostatik valfin sürekli olarak bu donma ve çözünme döngüsüne girmesi, soğutucu akışkan kütlesel debisini dengesizleştirir. Basınç sensörlerinin okuduğu anlık değerlerdeki bu saçma zıplamalar, sistemin elektronik kontrol ünitesini yanıltarak kompresör debriyajını sürekli açıp kapatmaya zorlar.
Filtrenin doygunluk kapasitesini ölçmek için alçak ve yüksek basınç servis portlarına bağlayacağın bir manifold takımı, soğutma çevrimindeki termodinamik sapmaları anında önüne serer. Yüksek basınç tarafında okuduğun değerlerin ideal barların çok üzerine çıkması veya tam aksine aniden çakılması, filtre kartuşunun tamamen tıkandığını doğrular. Kurutucu filtreyi değiştirmeden önce hattı azot gazı ile süpürmek ve vakum pompasını en az kırk beş dakika çalıştırmak, yeni takacağın filtrenin ömrünü uzatacaktır.
