Sibel Hoca
Kayıtlı Kullanıcı
Fransız mühendisliği dediğin şey tam bir kumar masasıdır, ya kazanırsın ya da yolda kalırsın. Renault motorlarının o kibirli kaputunun altında yatan kronik sıcaklık lanetini görmezden gelmek, ateşte benzinle dans etmektir. Su kaynatan bir Megane ya da hararet ibresi kırmızıya dayanan bir Clio sana sadece sanayi yolunu değil, servete mal olacak motor rektifiyesini müjdeler. Bu işin şakası yok, o müşür bozulduysa o conta yanacak; nokta.
Kalorifer peteğinden gelen o tatlı tatlı ama ölümcül sıcak koku aslında motorun son çığlığıdır. Kimse sana radyatörün içindeki kireçlenmenin fabrikanın suçu olduğunu söylemez ama gerçeği değiştiremez. Devirdaim pompası yapraklarını yitirip su basmayı bıraktığında, gösterge panelindeki o minik lamba yanana kadar iş işten çoktan geçmiş olur. Termostat dediğin ucuz parça arızalandığında, motorunun nasıl ağır ağır kavrulduğunu acı içinde seyredersin...
Yedek su deposunun kapağını sıcak motorken açan bir sürücünün akıbeti acilde biter, o basınçlı kaynar suyun yakamayacağı yüz yoktu. Antifriz yerine çeşme suyu dolduran o usta bozuntularına katlanmak zorunda değilsin; korozyon motor bloğunu içeriden kemirirken sen hala ucuz yırttığını sanırsın. Radyatör petekleri tozdan ve sinekten tıkanmışken o motor o yokuşu nasıl çıkacak zannediyorsun? Hava sirkülasyonu sıfır, bloktaki su kaynıyor, sen hala radyoda çalan şarkıya eşlik ediyorsun.
Termostatı söküp çöpe atmak bir Türk sanayi klasiğidir ama motoru buz gibi havalarda ömrünün sonuna kadar mahvetmektir. Sensörler arızalı diye fan açmayan o araba o trafikte pert olmaya mahkûmdur, bunu anlamak için mühendis olmaya gerek yok. Göstergeye bakmıyorsan, o direksiyonun başına hiç geçme daha iyi; çünkü o hararet ibresi yerinden kıpırdadığında artık çok geçtir. Hararet yapıncaya kadar yağını suyunu kontrol etmeyen adam, yolda kaldığında çekiciye vereceği parayla sıfır radyatör alırdı...
Soğutma sistemine yapılan her ucuz kaçamak sana üç katı olarak geri dönecek, o silindir kapağı çatladığında anlarsın günün birinde. Kaliteli antifriz kullanmak lüks değil zorunluluktur, motorun iç çamaşırına kadar pas bağlamasın istiyorsan paraya kıyacaksın. Fan müşürünü orijinalinden şaşmadan değiştirmek zorundasın, yan sanayi parça o sıcaklıkta ilk rampada pes eder. Alacaksın eline feneri, haftada bir o su eksiltiyor mu diye bakacaksın; başka çaresi var mı sanki?
Kalorifer peteğinden gelen o tatlı tatlı ama ölümcül sıcak koku aslında motorun son çığlığıdır. Kimse sana radyatörün içindeki kireçlenmenin fabrikanın suçu olduğunu söylemez ama gerçeği değiştiremez. Devirdaim pompası yapraklarını yitirip su basmayı bıraktığında, gösterge panelindeki o minik lamba yanana kadar iş işten çoktan geçmiş olur. Termostat dediğin ucuz parça arızalandığında, motorunun nasıl ağır ağır kavrulduğunu acı içinde seyredersin...
Yedek su deposunun kapağını sıcak motorken açan bir sürücünün akıbeti acilde biter, o basınçlı kaynar suyun yakamayacağı yüz yoktu. Antifriz yerine çeşme suyu dolduran o usta bozuntularına katlanmak zorunda değilsin; korozyon motor bloğunu içeriden kemirirken sen hala ucuz yırttığını sanırsın. Radyatör petekleri tozdan ve sinekten tıkanmışken o motor o yokuşu nasıl çıkacak zannediyorsun? Hava sirkülasyonu sıfır, bloktaki su kaynıyor, sen hala radyoda çalan şarkıya eşlik ediyorsun.
Termostatı söküp çöpe atmak bir Türk sanayi klasiğidir ama motoru buz gibi havalarda ömrünün sonuna kadar mahvetmektir. Sensörler arızalı diye fan açmayan o araba o trafikte pert olmaya mahkûmdur, bunu anlamak için mühendis olmaya gerek yok. Göstergeye bakmıyorsan, o direksiyonun başına hiç geçme daha iyi; çünkü o hararet ibresi yerinden kıpırdadığında artık çok geçtir. Hararet yapıncaya kadar yağını suyunu kontrol etmeyen adam, yolda kaldığında çekiciye vereceği parayla sıfır radyatör alırdı...
Soğutma sistemine yapılan her ucuz kaçamak sana üç katı olarak geri dönecek, o silindir kapağı çatladığında anlarsın günün birinde. Kaliteli antifriz kullanmak lüks değil zorunluluktur, motorun iç çamaşırına kadar pas bağlamasın istiyorsan paraya kıyacaksın. Fan müşürünü orijinalinden şaşmadan değiştirmek zorundasın, yan sanayi parça o sıcaklıkta ilk rampada pes eder. Alacaksın eline feneri, haftada bir o su eksiltiyor mu diye bakacaksın; başka çaresi var mı sanki?
